Question: 衝撃を再構築できますか?

一般的に、衝撃の問題を解決するための2つの選択肢があるでしょう:壊れた部分を修復するか、衝撃吸収体の再調整を行います。多くの人が考えていることに反して、ショックアブソーバーを固定することができます。特にあなたがゴーで4つを置き換えなければならないとき、それは通常新しいものを買わなければならないより安いです。

ショックを再構築するためのコストはいくらですか?

衝撃を置き換える費用はわずかに少ない彼らは一般的に支柱として複雑ではないので、支柱よりも。一対の衝撃を置き換えるための平均総コストは、250ドルから580ドルまで実行されます。個々のショックアブソーバーは約50ドルの費用がかかりますので、部品だけが100ドルから280ドルの間に戻ります。

あなたのショックを再構築できますか?

あなたの車のショックアブソーバーを交換する必要があるのではなく、したくない高価なメカニックの料金を支払う、あなたは少し努力してあなた自身でそうすることができます。衝撃は車のパフォーマンスに不可欠で、滑らかで偶然の乗り物を与えます。時間の経過とともに、車両のサスペンションは磨耗します。

衝撃を解決しますか?

1:182:13fix Bad Shocks - 希望クリッピングの推奨されるクリッペンドの希望するクリッピングのautubeyoutubestartショック。そして私はそれを私の新しい衝撃に置きます。moreokayだから私は古い衝撃からこのゴムの起動を脱いだ。そして私はそれを私の新しい衝撃に入れました。

支柱は再建されることができますか?

私の支柱は再構築可能ですか?

悪い支柱はどのようなノイズを作りますか?

悪い支柱の音は通常、中空の刻み目や瞬食型として説明されています。通常、車が道路の不規則に進んでいるときに騒音が聞こえます。ほとんどのフロントストラットアセンブリにも上部にベアリングがあります。

私の支柱が悪いときに私はどのように知っていますか?

高速道路速度での衝撃やストラット範囲の警告標識。 ...片側を順番に「ヒント」する。 ...フロントエンドはハードブレーキの間に予想以上に分割されます。 ...加速時の後端スクワット。 ...タイヤが過度に跳ね上がる。 ...珍しいタイヤの摩耗。 ...衝撃や支柱の外側に液体を漏らします。

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